W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego odbyło się spotkanie poświęcone przebiegowi trasy EuroVelo 10/13 w rejonie budowy elektrowni jądrowej w Choczewie.
Wicemarszałek Województwa Pomorskiego Leszek Bonna podkreślił znaczenie turystyki aktywnej dla Pomorza, zwłaszcza turystyki rowerowej, oraz strategiczną rolę międzynarodowej trasy EuroVelo 10/13. Zaznaczył, że kluczowe jest zapewnienie przejezdności i bezpieczeństwa całego odcinka szlaku, a także budowanie pozytywnego wizerunku regionu w kontekście powstającej inwestycji energetycznej.
EuroVelo 10/13 wokół planowanej elektrowni jądrowej w Choczewie
Podczas spotkania Tomasz Legutko z Departamentu Turystyki i Sportu UMWP zaprezentował propozycję nowego przebiegu trasy EuroVelo 10/13, określanej roboczo jako Bulwar Energetyczny. Rozwiązanie to ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych w rejonie budowy elektrowni. Omówiono także przykłady dobrych praktyk z województw pomorskiego i zachodniopomorskiego dotyczące prowadzenia trasy po drogach zarządzanych przez Urząd Morski jak i w pobliżu morza.
EuroVelo 10/13 wokół planowanej elektrowni jądrowej w Choczewie I MAPA
Michał Bieliński, kierownik przedsięwzięcia Pomorskie Trasy Rowerowe, zwrócił uwagę na znaczenie inwestycji z punktu widzenia turystyki i wizerunku regionu oraz na dużą dynamikę prac prowadzonych w południowej części obszaru związanego z lokalizacją elektrowni.
EuroVelo 10/13 wokół planowanej elektrowni jądrowej w Choczewie
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, Anna Stelmaszyk-Świerzyńska, pozytywnie oceniła przedstawione rozwiązanie, wskazując jednocześnie na konieczność odpowiedniego zaprojektowania drogi w kontekście wykorzystania jej przez ciężki sprzęt oraz powiązania z Morskim Terminalem Przeładunkowym (MOLF).
Uczestnicy spotkania zgodzili się co do potrzeby ścisłej współpracy pomiędzy Urzędem Marszałkowskim, Urzędem Morskim, Nadleśnictwem Choczewo i Gminą Choczewo w celu dopracowania szczegółów inwestycji.
EuroVelo 10/13 wokół planowanej elektrowni jądrowej w Choczewie
