W okresie od 30 kwietnia do 3 maja 2026 roku (4 dni) odnotowano łącznie   40 395 przejazdów rowerowych. Dla porównania, w 2025 roku – przy dłuższym, pięciodniowym okresie pomiarowym – było to 35 875 przejazdów.

Po ujednoliceniu danych (średnia dzienna), różnica jest jeszcze bardziej widoczna:

  • 2026: 10 245 przejazdy dziennie
  • 2025: 7 175 przejazdów dziennie

Oznacza to wzrost o około 13% rok do roku, przy jednoczesnym skróceniu okresu badania w 2026 roku.
W okresie pomiarowym dwa liczydła rowerowe były wyłączone Gdańsk Wyspa Sobieszewska oraz Poddąbie (trasa EuroVelo 10/13).

Największe natężenie ruchu tradycyjnie odnotowano na trasach nadmorskich oraz w popularnych miejscowościach turystycznych:

  • R10 – Krynica Morska: 7 009 przejazdów
  • R10 – Chałupy: 6 192 przejazdy
  • R10 – Władysławowo (gmina): 5 946 przejazdów
  • Stary Młyn (Kaszubska Marszruta) – 4 772 przjazdów
  • EV9/WTR – Przejazdowo: 4 427 przejazdów
  • EV10/13 – Puck – Kaczy Winkiel: 3 959 przejazdów

Widoczna jest silna koncentracja ruchu wzdłuż wybrzeża Bałtyku, co potwierdza turystyczny charakter majówki.

Największe natężenie ruchu przypadło – podobnie jak w latach ubiegłych – na piątek i sobotę (1–2 maja). To właśnie wtedy większość użytkowników decydowała się na dłuższe wycieczki rowerowe.

Na rosnącą liczbę przejazdów wpływa kilka czynników:

  • dobra pogoda
  • coraz lepsza infrastruktura rowerowa,
  • rosnąca popularność turystyki aktywnej,
  • większa świadomość zdrowotna i ekologiczna mieszkańców oraz turystów.

Rowerowa majówka 2026 w Pomorskim