W dniach 10–13 czerwca 2025 roku Gdańsk stał się światową stolicą rowerowej mobilności. To właśnie tutaj odbywa się konferencja Velo-city 2025 – najważniejsze międzynarodowe wydarzenie poświęcone zrównoważonemu transportowi rowerowemu. Województwo Pomorskie nie tylko współgospodarzy to spotkanie, lecz także zaprezentowało swoje osiągnięcia i wizję rozwoju sieci tras rowerowych oraz integracji codziennej mobilności z koleją i transportem publicznym.
Velo-city to coroczna konferencja organizowana przez Europejską Federację Cyklistów (ECF), która od ponad 40 lat gromadzi przedstawicieli samorządów, organizacji pozarządowych, ekspertów, branży turystycznej i pasjonatów z całego świata. Jej celem jest promowanie roweru jako narzędzia zrównoważonego transportu, poprawy jakości życia, zdrowia publicznego i rozwoju gospodarczego. Hasło tegorocznej edycji – „Energizing Solidarity” – podkreślało rolę roweru jako symbolu dostępności, wspólnoty i zielonej transformacji.
Strefa wystawiennicza I Velo-City Gdańsk 2025
Parada Rowerowa I Velo-City Gdańsk 2025
Województwo Pomorskie było jednym z głównych gospodarzy wydarzenia. Podczas obrad i sesji tematycznych szczególną uwagę poświęcono rozwojowi sieci turystyki rowerowej oraz wykorzystaniu infrastruktury rowerowej w codziennej mobilności – zarówno w miastach, jak i na obszarach wiejskich. Pomorskie zaprezentowało swoje wieloletnie działania w tym obszarze, w tym m.in. rozbudowę międzynarodowych tras EuroVelo 10/13 wzdłuż wybrzeża Bałtyku oraz EuroVelo 9 / Wiślanej Trasy Rowerowej, które przebiegają przez tereny miejskie, wiejskie i nadrzeczne.
W ramach tych projektów zrealizowano już ponad 850 km tras rowerowych, w tym 163 km nowych dróg rowerowych. Infrastruktura ta służy nie tylko turystyce, lecz także codziennym potrzebom mieszkańców – dojazdom do pracy, szkoły czy punktów usługowych. Jak pokazują dane z Pomorskiego Badania Ruchu 2024, już 6,2% wszystkich podróży w regionie odbywa się rowerem, a 32% użytkowników wskazuje dojazdy do pracy jako główny cel podróży. Średni czas przejazdu rowerem wynosi 22 minuty, co czyni go konkurencyjną formą transportu w wielu lokalnych układach komunikacyjnych.
Pomorskie w liczbach I Velo-City Gdańsk 2025
Szczególne zainteresowanie wzbudziła także prezentacja działań związanych z integracją roweru z transportem kolejowym. Pomorskie to lider w Polsce pod względem liczby przejazdów koleją – aż 33,2 przejazdu rocznie na mieszkańca. W sezonie letnim 2024 na pokładach pociągów w regionie przewieziono ponad 300 tysięcy rowerów, a nowe składy umożliwiają transport nawet 20 rowerów jednocześnie. Dzięki rozwiązaniom takim jak MEVO, zintegrowana karta turysty czy możliwość przewozu rowerów w kolejach regionalnych i aglomeracyjnych, rower staje się coraz bardziej dostępny również w formie transportu intermodalnego.
Piramida mobilności Enricque Penalosa I Velo-City Gdańsk 2025
Nie zabrakło również aspektu gospodarczego. Z szacunków wynika, że w 2024 roku tylko z tytułu CIT od przedsiębiorstw rowerowych do budżetów gmin województwa pomorskiego wpłynęło ponad 12,3 mln zł, a przeciętny turysta rowerowy realizuje średnio 3,6 przejazdu dziennie. Co czwarty turysta korzystający z oferty regionu przemieszczał się głównie rowerem.
Ważną wiadomością ogłoszoną podczas Velo-City była także decyzja Polskiej Organizacji Turystycznej o złożeniu wniosku o pełnienie funkcji Narodowego Koordynatora Tras EuroVelo w Polsce, co otwiera nowy rozdział we współpracy międzyregionalnej i międzynarodowej w zakresie zrównoważonej turystyki rowerowej.
Złożenie wniosku aplikacyjnego NEC przez POT I Velo-City Gdańsk 2025
Udział Województwa Pomorskiego w Velo-city 2025 to nie tylko okazja do zaprezentowania własnych osiągnięć, ale także impuls do dalszego rozwoju. Rower staje się coraz bardziej równorzędnym elementem systemu transportowego – przyjaznym środowisku, zdrowiu i jakości życia mieszkańców oraz odwiedzających nas turystów.
Złożenie wniosku aplikacyjnego NEC przez POT I Velo-City Gdańsk 2025
