Jedną z najciekawszych tras rowerowych regionu jest Pętla Ujścia Wisły – 23-kilometrowa pętla, która łączy w sobie dziką naturę, unikatowe dziedzictwo kulturowe oraz imponujące osiągnięcia hydrotechniki.
Przejeżdżając przez Gdańsk Świbno, Przegalinę, Kiezmark, Drewnicę i Mikoszewo, rowerzyści mają okazję podziwiać niezwykłe krajobrazy Żuław Wiślanych oraz poznać historię dawnych koryt Wisły. To idealna propozycja zarówno na rekreacyjną, rodzinną wycieczkę, jak i aktywny dzień w otoczeniu natury.
Pętla Ujścia Wisły – Paśny Wał
Start w Gdańsku Świbnie
Podróż rozpoczynamy w Świbnie, gdzie znajduje się dogodny parking samochodowy oraz przeprawa promowa przez Wisłę. Już na początku trasy warto odwiedzić Rezerwat Mewia Łacha, stanowiący dom dla licznych gatunków ptaków oraz fok. Można tu zejść z rowerem niemal do samego ujścia Wisły, wzdłuż Przekopu Wisły z 1895 roku – monumentalnego dzieła hydrotechniki, które uregulowało bieg rzeki i uchroniło region przed powodziami.
Pętla Ujścia Wisły – Paśny Wał / miejsce dawne ujścia Wisły
Błotnik – marina i niebieska trasa rowerowa
Trasa ze Świbna przez Przegalinę aż do Kiezmarka wiedzie głównie koroną wału przeciwpowodziowego Wisły. Jednym z wyjątkowych punktów jest węzeł wodny Przegalina, obejmujący dwie śluzy i port rzeczny. Szczególną uwagę warto zwrócić na most zwodzony oraz zabytkową śluzę wybudowaną w 1895 roku. Przejazd mostem w kierunku Kiezmarka można uznać za swoistą „bramę rowerową” Żuław Wiślanych po zachodniej stronie Wisły. Na przystani jachtowej w Błotniku warto zrobić krótką przerwę by poczuć nieco żeglarskiego klimatu. Nieopodal mariny znajduje się wizerunkowy, niebieski odcinek trasy EuroVelo 9. Wykonany z niebieskiego asfaltu fragment symbolizuje przebieg dawnego koryta Wisły. To idealne miejsce na zrobienie pamiątkowego zdjęcia bowiem jest to unikat w skali Polski.
Pętla Ujścia Wisły – Kościół pw. Matki Boskiej Częstochowskiej w Kiezmarku
Kiezmark – ryglowa architektura sakralna
W Kiezmarku warto zboczyć nieco z trasy, aby obejrzeć Kościół Matki Bożej Częstochowskiej z 1678 roku – drewnianą, jednonawową świątynię w konstrukcji słupowo-ryglowej. To doskonały przykład charakterystycznej architektury żuławskich kościołów. Tego typu zabytków jest tu więcej. Każdy urzeka prostotą i zastosowanymi drewnianymi elementami. Po wschodniej stronie Wisły, rozpościerają się imponujące widoki na szerokie koryto rzeki i jej rozlewiska. W okresie wysokiego stanu wód krajobraz ten robi wyjątkowe wrażenie.
Pętla Ujścia Wisły – przejście nad Śluzą Gdańska Głowa
Gdańska Głowa – osobliwy zabytek hydrotechniki
Kolejnym punktem jest śluza Gdańska Głowa – unikatowy hydrotechniki z XIX wieku, odcinający Szkarpawę od Wisły. To jedno z najważniejszych historycznie miejsc na trasie. W XVII w. była tu forteca broniąca dostępu do Gdańska. Dzisiaj nie ma już po niej śladu, ale śluza wciąż funkcjonuje.
Pętla Ujścia Wisly – wieś Drewnica / Wiatrak
Drewnica – perła kulturowa Żuław
Drewnica zachwyca żuławską architekturą. Wieś pełna jest zabytkowych domów o charakterystycznej drewnianej konstrukcji. Na szczególną uwagę zasługuje wiatrak typu koźlak, zbudowany w 1718 roku przez menonitów. To ważny element lokalnego krajobrazu i symbol dawnego życia na Żuławach.
Wały powodziowe i Mikoszewo
Dalszy odcinek prowadzi koroną wału przeciwpowodziowego – jednego z najszerszych i najwyższych w Polsce. To wyjątkowe miejsce do jazdy, oferujące panoramiczne widoki na dolinę Wisły, pola i łąki.
W Mikoszewie czekają na nas sklepy, punkty gastronomiczne oraz przystanek kolejki żuławskiej, zabytkowej wąskotorówki kursującej m.in. do Jantara, Stegny i Sztutowa. W pobliżu przeprawy promowej znajduje się także punkt startowy wycieczek turystycznych do rezerwatu Mewia Łacha, gdzie można obserwować kolonie fok – warto zaplanować na to dodatkowy czas.
Pętla Ujścia Wisły – miejsce postojowe Mikoszewo
Powrót promem do Świbna
Pętlę kończymy przeprawą promową z Mikoszewa do Świbna, skąd rozpoczęliśmy wycieczkę.
Pętla Ujścia Wisły
